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车用内置式永磁同步电机转子优化设计
| 题名： | 车用内置式永磁同步电机转子优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 兰红玉 丁烜明 贡俊 应红亮 张舟云 |
| 作者单位： | 上海电驱动股份有限公司,上海,200240 |
| 关键词： | 永磁同步电机 转矩密度 电感计算 有限元分析 |
| 摘要： | 车用转子磁钢内置式永磁同步电机(IPMSM)由于直轴和交轴电感随磁路饱和程度而变化，为减少有限元计算工作量，采用解析法近似计算最大转矩和对应的弱磁角度。先利用有限元获得特定转子位置电枢绕组的直轴与交轴电感，以及空载磁链，然后利用d、q系统数学模型的电磁转矩公式，求得给定电流时的最大转矩和弱磁相位角，随后在该弱磁相位角附近用有限元方法精确计算电机的最大转矩。本文通过对车用永磁同步电机的V型转子结构进行优化设计分析，目的在于提高电机的转矩密度。样机实验测试验证了优化方案的可行性。 |
| 会议日期： | 201307 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十七届中国电动车辆学术年会 |
| 出版日期： | 2013-06-30 |
| 母体文献： | 第十七届中国电动车辆学术年会论文集 |
| 分类号： | TM3 R31 |
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