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快捷货车转向架空车轮轨低动力作用研究
| 题名： | 快捷货车转向架空车轮轨低动力作用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晶 朴明伟 徐世锋 张令 方吉 兆文忠 |
| 作者单位： | 大连交通大学,辽宁大连116028 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司,黑龙江齐齐哈尔161002 |
| 关键词： | 快捷货车转向架 轮轨低动力作用 空车轴箱悬挂力 密贴型曲线踏面 轨道长波不平顺 |
| 摘要： | 为了避免对钢轨磨耗产生负面影响,快捷货车转向架需要选用密贴型曲线踏面,如LMA或XP55,名义等效锥度降低至(0.03-0.06).为了更好地维系轮轨横向动态制衡关系,有必要采取压舱物形式来限制实际轴重,确保空车回送的安全冗余.为了严格控制车轮动荷,轴箱垂向悬挂应当根据类比法,合理选配油压黏性减振器,以避免空车轴箱悬挂力产生高频成份,进而形成垂向振动传递机制.在轨道敏感波长的不平顺激扰下,应当降低旁承摩擦系数以减轻车体摇头模态振动.同时在二系悬挂重载橡胶堆与转向架摇枕之间也应涂以油脂,以形成弹性接触低摩擦.研究表明：目前既有铁路干线并未完全具备160 km/h运营的技术条件,需要修整轨道长波不平顺,并严格控制轨道长波水平不平顺. |
| 会议日期： | 201511 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会论文集 |
| 分类号： | U26 TP3 |
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