专利名称: | 自动货架系统 |
摘要: | 本发明涉及一种货架系统,具有货架(1)。第一和第二输送车(3a、3b)能够在具有第一和第二导轨(27、28)的导向路线上行驶,每个输送车(3a、3b)分别具有行驶驱动装置(65a、65b)和控制电子装置(66a、66b)并且能够独立于彼此地操控。第一导轨(27)装备有第一滑接线装置(67),第二导轨(28)装备有第二滑接线装置(68),每个滑接线装置(67、68)包括自己的滑接线(69、70)。第一输送车(3a)为了进行能量和/或数据供应以集电器(71a)与第一滑接线装置(67)的滑接线(69)接通,第二输送车(3b)以集电器(71b)与第二滑接线装置(68)的滑接线(70)接通。第一输送车(3a)和第二输送车(3b)能在相同的导向路线上同时且彼此独立地行驶。 |
专利类型: | 发明 |
国家地区组织代码: | 奥地利;AT |
申请人: | TGW物流集团有限公司 |
发明人: | E·格罗斯 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2014-08-26T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201480056217.2 |
公开号: | CN105636883A |
代理机构: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人: | 俄旨淳 |
分类号: | B65G1/04(2006.01)I |
申请人地址: | 奥地利韦尔斯 |
主权项: | 自动货架系统,具有具有存放架(12a、12b)的货架(1),所述存放架在相互叠置的货架平面(16)中具有用于装载物(2)的存放位置(17),在存放架(12a、12b)之间,货架过道(15)至少在货架(1)的第一和第二货架侧面(18、19)之间延伸,装载物操作单元(4),具有至少一个第一装载物升降装置(34a),所述第一装载物升降单元具有能升高和降低的第一运送装置(36a),用于存入和/或取出装载物(2),多个沿货架过道(15)在至少几个货架平面(16)中分布的导向路线,所述导向路线分别具有第一导轨(27)和第二导轨(28),其中相应导向路线的第一和第二导轨(27、28)一直延伸到装载物操作单元(4)或第一和第二导轨(27、28)在装载物操作单元(4)旁延伸经过,以及至少一个第一输送车(3a)和至少一个第二输送车(3b),用于在存放架(12a、12b)和装载物操作单元(4)之间运送装载物(2),所述至少一个第一和第二输送车(3a、3b)能够在相应导向路线上在导向路线的第一和第二导轨(27、28)上行驶,各输送车(3a、3b)分别具有行驶驱动装置(65a、65b)和控制电子装置(66a、66b),并且各输送车能够独立于彼此地操控,以及至少一个连接在第一装载物升降装置(34a)上的输送技术装置,用于向第一装载物升降装置(34a)运送装载物(2)或从第一装载物升降装置运走装载物,其特征在于,第一导轨(27)装备有第一滑接线装置(67),而第二导轨(28)装备有第二滑接线装置(68),每个所述滑接线装置(67、68)包括自己的滑接线(69、70),并且第一输送车(3a)为了进行能量和/或数据供应以集电器(71a)与第一滑接线装置(67)的滑接线(69)接通,而第二输送车(3b)为了进行能量和/或数据供应以集电器(71b)与第二滑接线装置(68)的滑接线(70)接通,第一输送车(3a)和第二输送车(3b)能沿至少一个所述导向路线在其第一和第二导轨(27、28)上同时且彼此独立地行驶。 |
所属类别: | 发明专利 |