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横向密加筋板纯剪切屈曲强度和极限强度分析
| 题名： | 横向密加筋板纯剪切屈曲强度和极限强度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姬振华 王德禹 |
| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200030 |
| 关键词： | 横向密加筋板 纯剪切 弹性屈曲强度 极限强度 无量纲加筋弯曲刚度门槛值 |
| 摘要： | 散货船舷侧板是横向密加筋板，承担较大的面内剪切载荷。加筋的弯曲刚度是保证横向密加筋板具有剪切稳定性的决定性因素，但散货船共同结构规范中加筋弯曲刚度设计考虑的是舷外水压力，并没有考虑剪切载荷，因此需要对剪切载荷作用下的横向密加筋板的加筋弯曲刚度的门槛值进行研究。通过改变加筋的高度，从而改变了加筋弯曲刚度，加筋板的剪切屈曲强度和极限强度随之变化，根据加筋板的剪切屈曲强度和极限强度等于材料的剪切屈服极限来找出加筋弯曲刚度的两种门槛值。给出了不同无量纲加筋弯曲刚度的加筋板的屈曲强度、极限强度。分析结果表明需要由极限强度分析来确定横向密加筋板的无量纲加筋弯曲刚度的门槛值。 |
| 会议日期： | 201406 |
| 会议举办地点： | 威海 |
| 会议名称： | 2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议 |
| 出版日期： | 2014-05-31 |
| 母体文献： | 2014年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第三次会议论文集 |
| 分类号： | U661.4 |
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