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我国混合梁斜拉桥钢混结合段试验研究技术新进展
| 题名： | 我国混合梁斜拉桥钢混结合段试验研究技术新进展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周尚猛 陈开利 |
| 作者单位： | 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430034 |
| 关键词： | 混合梁桥 钢混结合段 试验研究 承载能力 疲劳强度 传力机理 |
| 摘要： | 钢混组合梁桥充分发挥了钢和混凝土各自的材料性能优势，凸显了良好的技术优势和经济性能.混合梁桥结合段由钢梁、剪力钉、钢绞线、钢承压板和混凝土梁等构造组成.整体上来讲，在该位置存在材料和刚度的突变，导致其传力机理和施工工艺复杂，成为混合梁桥方案研究的重点问题.因此，开展该构造的研究对拓展混合梁桥的应用空间具有重要的现实意义.20世纪90年代以后，钢混组合结构在我国发展迅猛.由于缺乏足够设计方法的支撑，实施了大量针对钢混结合段力学行为的试验研究来验证其设计构造的可行性和合理性.本文通过我国典型钢混结合段的试验研究，阐述了钢混结合段的静力学承载能力、疲劳强度、耐久性、合理构造形式以及各传力构件荷载分配关系的特征；在此基础上提出了斜拉桥钢混结合段合理构造原则. |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 九江 |
| 会议名称： | 中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会论文集 |
| 分类号： | U44 TU1 |
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