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电动助力转向系统开发平台的研究
| 论文题名： | 电动助力转向系统开发平台的研究 |
| 关键词： | 汽车转向系统;电动助力转向;行驶安全;开发平台;电动伺服缸;产品性能 |
| 摘要： | 随着电子技术和计算机控制技术的发展,越来越多的节能环保机电产品和新技术在汽车上应用。作为影响汽车行驶安全最为重要的系统之——转向系统也正由液压助力转向系统过渡到电动助力转向系统(Electric Power Steering System)。EPS系统有着传统转向系统无法比拟的优点而广泛应用在中高端汽车上,并逐渐成为轿车助力转向系统的主流。 EPS技术在国外已较为成熟,广泛应用于各种汽车上,国内才刚刚起步,主要在微型车上进行了量产。为了打破国外对EPS技术的垄断,缩短产品开发周期,降低产品成本,提高EPS产品性能,本文对EPS系统开发平台进行了研究。 论文在分析EPS系统的发展现状、性能特点的基础上,研究了EPS系统开发平台的工作原理和总体结构。 论文研究了EPS系统开发平台硬件的两种方案。第一种方案是由负载电机模拟载荷,滚珠丝杠把电机的旋转运动变成直线运动,传递载荷;第二种方案是由伺服电机模拟载荷,电动伺服缸传递载荷。 论文建立了开发平台的整车模型和轮胎模型,通过EPS仿真模型代替实物硬件与整车模型关联起来,通过Matlab/simulink平台,对EPS系统的性能进行了仿真分析,结果表明EPS系统开发平台能够较好地验证被试EPS总成的性能。 |
| 作者： | 赵明 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李伟;季学武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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