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汽车悬架刚度对坡道角度识别影响分析
| 题名： | 汽车悬架刚度对坡道角度识别影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谷文豪 王洪亮 王显会 皮大伟 |
| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,江苏,南京210094 |
| 关键词： | 车身倾角 坡道误差角 悬架 坡道传感器 |
| 摘要： | 针对坡道角度识别问题，探究汽车车身倾角传感器信号与坡道角度的关系.分析了汽车在坡道上的受力，并对车身倾角与前、后悬架伸缩量相互关系进行探讨.根据悬架与轮胎变形量推导出坡道误差角.运用Matlab/Simulink建立数学模型并进行仿真，生成坡道误差角曲线.结果表明：坡道误差角随着坡道角度增加而增大，限值可达6.5％，本文的识别方法可有效消除这一误差，提高坡道角度识别的精确度. |
| 会议日期： | 201511 |
| 会议举办地点： | 江苏盐城 |
| 会议名称： | 2015现代汽车设计与制造技术论坛 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 2015现代汽车设计与制造技术论坛论文集 |
| 分类号： | U463.54 |
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