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地铁车站抗裂防渗施工控制技术探讨
| 题名： | 地铁车站抗裂防渗施工控制技术探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尹鹏 徐泽 |
| 作者单位： | 中铁四局集团第二工程有限公司,江苏苏州215000 |
| 关键词： | 地铁 车站 抗裂防水 施工缝 防水材料 |
| 摘要： | 轨道交通工程大多处于地下水位以下，一旦出现渗漏，治理渗漏水问题时间长、难度大，且会消耗大量资金，而效果往往不理想。就具体的地下车站混凝土结构而言，是抗裂防水的重点区域，造成渗漏的主要原因为混凝土开裂以及施工缝、诱导缝等防水处理不当。因此，在工程施工期，提高结构混凝土的抗裂性、精心施工处理好细部构造防水，是控制结构渗漏、提升其使用效率与寿命的关键。本文以常州市地铁1号线一期工程土建14标段新桥站主体结构工程为例详细阐述了地铁车站抗裂防水施工的关键技术。 |
| 会议日期： | 20160119 |
| 会议举办地点： | 徐州 |
| 会议名称： | 2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 |
| 出版日期： | 2016-01-19 |
| 母体文献： | 2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会论文集 |
| 分类号： | TU5 TU7 |
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