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基于ETC的高速公路动态收费方案研究
| 题名： | 基于ETC的高速公路动态收费方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄浩峰 丁宏锴 |
| 作者单位： | 上海市公路管理处,上海市200063 上海亚太计算机信息系统有限公司,上海市200040 |
| 关键词： | ETC 费率折扣与交通量调节率关系模型 双层关系模型 |
| 摘要： | 动态收费作为一种交通需求管理手段,是通过采用不同时段、不同路段的动态费率,利用价格杠杆来有效均衡高速公路网内的交通量分布及有效调节高速公路网与非高速公路网之间的交通量.在对影响收费价格弹性的相关因素进行总结分析的基础上,结合大量调查问卷确定的费率折扣与交通量调节率关系模型,建立了动态费率与交通量指标及业主收益的双层关系模型.采用了一种智能优化算法——粒子群算法(PSO,particle swarm optimization)对模型进行求解,并对动态收费的效果进行了预测评价.ETC是一种新的、先进的收费技术,在动态收费研究的基础上,基于ETC实施动态收费,效果较好. |
| 会议日期： | 201110 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第六届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2011-09-30 |
| 母体文献： | 第六届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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