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隐式参数化白车身结构多目标优化研究
| 题名： | 隐式参数化白车身结构多目标优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王传青 王登峰 庞佳帝 毛爱华 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,1300221 |
| 关键词： | 轿车 参数化 白车身 轻量化 多目标优化 |
| 摘要： | 利用参数化建模软件SFE-CONCEPT 建立了某轿车白车身的参数化模型,通过有限元仿真的方法对白车身的静态弯扭刚度、主要低阶模态进行分析,并将仿真结果与相应的试验对比；再将参数化白车身与动力总成、底盘、闭合件连接后,通过仿真的方法对整车正面100％碰撞的安全性能进行分析,并与实车碰撞结果进行对比.从而验证了建立的参数化白车身模型的有效性.提出通过相对灵敏度分析确定白车身非安全件设计变量的方法,采用“最优拉丁超立方”方法生成样本点,采用径向基神经网络方法拟合近似模型,以白车身非安全件和正碰安全件为减重对象,通过第二代非劣排序遗传算法对白车身进行多目标优化设计.结果表明在白车身静态弯曲刚度降低4.17％,静态扭转刚度降低5.42％,一阶弯曲模态固有频率降低0.09％,一阶扭转模态固有频率上升1.26％,正碰安全性能几乎不变的情况下,白车身质量减少24.17kg,减重7.42％,取得了显著的轻量化效果. |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TP3 TH1 |
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