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轻量化车身结构抗撞性多目标及可靠性综合优化
| 题名： | 轻量化车身结构抗撞性多目标及可靠性综合优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢然 兰凤崇 陈吉清 吴成明 |
| 作者单位： | 华南理工大学 机械与汽车工程学院 浙江吉利汽车工程研究院 |
| 关键词： | 车身结构 轻量化 多目标优化 6σ可靠性设计 |
| 摘要： | 轻量化车身结构抗撞性设计是一个多目标优化问题，在采用高强度钢板后，为了确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数，首先建立40％偏置正面碰撞的简化模型；其次在优化模型中综合考虑最大碰撞力及平均作用力、碰撞吸能要求和质量最轻等多个性能指标要求，在构建高精度的响应面近似模型的基础上，然后采用非劣性分层遗传算法(NSGAⅡ)对其进行6σ可靠性优化设计；最后运用蒙特卡罗模拟技术对优化方案的鲁棒性进行评价。优化结果提高了整车的碰撞安全性，同时零件重量得到了很好的控制。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TP3 TP1 |
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