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基于多目标优化设计的轻量化方案
| 题名： | 基于多目标优化设计的轻量化方案 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李春林 梁笑 徐鑫 林利 刘仁东 |
| 作者单位： | 鞍钢集团钢铁研究院 辽宁 114009 |
| 关键词： | 轿车白车身 轻量化设计 多目标优化 遗传算法 |
| 摘要： | 能源问题是我国汽车产业长期稳定发展必须面对的严峻挑战,轻量化是汽车节能减排的重要途径.多目标优化是轻量化设计中重要的方法之一,轿车白车身轻量化设计必须同时满足刚度、强度、模态频率和被动安全性,其轻量化优化设计结果才有工程应用价值.针对整车的轻量化要求,展开基于多目标优化设计的轻量化研究,详细介绍了多目标优化设计的具体流程:模型的形状参数化设定、厚度参数化设定、材料参数化设定、优化任务的设定及灵敏度分析设置,以车身刚度、强度、模态频率为约束,以零件板厚为设计变量,运用直接优化算法——遗传算法得到轻量化方案.最终试验结果显示,扭转刚度下降4％,弯曲刚度下降5％,一阶弯曲模态下降0.45Hz,一阶扭转模态下降0.18Hz,减重约21kg,这为EVI服务提供理论方法和数据支持. |
| 会议日期： | 20190829 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议 |
| 出版日期： | 2019-08-29 |
| 母体文献： | 第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议论文集 |
| 分类号： | U463.821.02 |
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