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基于MSC.ADAMS的悬置系统多目标优化
| 题名： | 基于MSC.ADAMS的悬置系统多目标优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程静 |
| 作者单位： | 成都大运汽车集团有限公司产品研发部 610037 |
| 关键词： | 悬置系统 ADAMS 优化设计 能量解耦 |
| 摘要： | 动力总成是汽车的主振动激励源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。本文基于多体动力学理论及振动理论， 通过ADAMS/view 、ADAMS/vibration 建立了某型货车动力总成及其悬置系统的多刚体动力学模型。介绍了相关参数的设置和悬置软垫简化模型。以悬置系统的主激振方向解耦率为优化目标， 以悬置刚度为优化变量，对动力总成悬置系统进行优化仿真。结果表明：垂直方向和绕曲轴旋转方向解耦能量分布有较大改善。 |
| 会议日期： | 20151219 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 四川省第十二届汽车学术年会 |
| 出版日期： | 2015-12-19 |
| 母体文献： | 四川省第十二届汽车学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.1 |
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