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多通道悬架总成道路模拟试验研究
| 题名： | 多通道悬架总成道路模拟试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 巫洋 于长清 曹正林 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
| 关键词： | 悬架道路模拟 迭代算法 损伤等效 伪损伤 |
| 摘要： | 本文讨论了驱动信号的迭代算法，以及疲劳损伤的估算问题，并基于RPC技术，建立了悬架总成的道路模拟试验系统。以某车型悬架总成为例，采用非方阵迭代的方法进行了模拟迭代试验，并对迭代信号进行了损伤分析。结果表明，悬架总成道路模拟试验时，加入各控制臂的反馈信号参与驱动信号的迭代，能有效提高模拟精度；不同的驱动信号组合之间能够实现损伤等效，选择损伤较高的驱动信号组合能够缩短试验时间。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TN9 |
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