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动力总成悬置支架多工况拓扑优化设计研究
| 题名： | 动力总成悬置支架多工况拓扑优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吕兆平 杨晓 |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 悬置支架 运动学仿真 有限元分析 拓扑优化 轻量化 |
| 摘要： | 首先用变密度法建立结构拓扑优化数学模型，阐述利用有限元法进行结构拓扑优化的过程，然后通过建立悬置系统的动力学模型，进行动力学仿真并获得载荷数据。进而应用有限元方法对动力总成悬置钣金支架进行分析。根据分析结果，使用多工况拓扑优化方法对支架模型进行优化设计。减轻悬置支架的质量，指出拓扑优化在轻量化设计中的重要意义。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2012中国汽车轻量化技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 2012中国汽车轻量化技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U464.149 |
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