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混合动力公交车的最优加速过程计算分析
| 题名： | 混合动力公交车的最优加速过程计算分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨瑜 陈波宁 唐颋 杨俊 陈粹文 |
| 作者单位： | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
| 关键词： | 加速优化 混合动力 最小油耗路径 遗传算法 |
| 摘要： | 瞬态加速工况下的燃油消耗对整车油耗有重大影响。本文介绍了"3×3"加速优化模式，并提出了带时间期望约束的加速过程最小油耗路径问题。结合自主开发的混合动力公交车，主要应用二分法和遗传算法进行了"3×3"加速优化和带时间约束的加速过程最小油耗路径的优化计算及分析。结果表明，能优化计算出在不同减速模式下的带时间期望、里程期望和末速度期望的最小油耗的加速路径。这为混合动力整车能量优化、柴油机动态优化及自动驾驶油耗优化奠定了基础。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | V23 TQ0 |
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