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某轻型客车转向梯形结构设计与分析
| 题名： | 某轻型客车转向梯形结构设计与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高龙 张奇奇 葛士显 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 转向梯形 优化设计 Ackerman特性 |
| 摘要： | 利用ADAMS软件建立转向传动的虚拟样机模型，系统分析了转向节臂与转向横拉杆球铰点和断开点对Ackerman转向几何的影响，并进行了优化计算.研究结果表明：该方法使转向梯形的设计更为精确、便捷，提高了工作效率；在现状态车型的基础上，优化设计后的转向几何的实际转角与Ackerman理论转角之差保持在1.5°以下，转向几何的符合性较好.经试车验证评价，仿真分析结果可有效改善转向性能. |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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