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原文传递乘用车轻量化钢制车轮的发展

题名：	乘用车轻量化钢制车轮的发展
正文语种：	中文
作者：	路洪洲李军王杰功郭爱民路贵民
作者单位：	中信微合金化技术中心/中信金属有限公司华东理工大学资源与环境学院奇瑞公司试验和整车技术工程院材料工程部山东兴民钢圈股份有限公司 4 华东理工大学机械与动力学院 5
关键词：	车轮大通风孔轻量化高强度钢微合金化
摘要：	高精度、高疲劳、高承载能力、低重量是乘用车车轮的主要要求。大通风孔钢制乘用车车轮将成为乘用车钢制车轮的发展方向。大通风孔车轮不但外观可以与铝合金车轮相媲美，而且具有轻量化、成本低的优点，非常适合A级车以及交叉型乘用车使用。大通风孔车轮的开发需要结合外观设计、疲劳设计优化分析、刚度优化分析、NVH优化分析、抗扭优化分析以及成形优化分析等手段，同时要求车轮钢具有良好的成形性能，高的扩孔性能，好的焊接性能以及高的疲劳性能，铌微合金化可以有效提高钢材的扩孔率、焊接性能，以及疲劳性能。随着新材料和新工艺的发展，以及成本和安全性方面要求的提高，大通风孔钢轮的优势越发显著。
会议日期：	20141022
会议举办地点：	上海
会议名称：	2014中国汽车工程学会年会
出版日期：	2014-10-22
母体文献：	2014中国汽车工程学会年会论文集
分类号：	U48 U46