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GDI和PFI汽油车的颗粒物排放特性研究
| 题名： | GDI和PFI汽油车的颗粒物排放特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王计广 李孟良 徐月云 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 颗粒物排放特性 缸内直喷 进气道喷射 质量浓度 数量浓度 |
| 摘要： | 利用车载排放测试系统PEMS对采用缸内直喷(GDI)和进气道喷射(PFI)技术的国Ⅳ/Ⅴ阶段轻型汽油车在NEDC工况下进行颗粒物排放测试,分析了颗粒物的排放特性.研究表明：与进气道喷射汽车相比,缸内直喷汽车的颗粒物数量排放(＃/km)和质量排放(g/km)均高一个数量级,轻型汽油车由国Ⅳ升级至国Ⅴ,颗粒物质量排放得到了有效的控制,其主要来源粒径大于3.06 μm的颗粒,但数量排放却呈上升趋势,其主要来源PM2.5排放,颗粒物主要产生在加速和高速工况. |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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