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直喷式汽油车与柴油车颗粒物排放研究
| 题名： | 直喷式汽油车与柴油车颗粒物排放研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐月云 李孟良 陆红雨 陈熊 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 武汉理工大学 |
| 关键词： | 颗粒物 数量浓度 质量浓度 冷热态启动 |
| 摘要： | 利用电子低压冲击仪(ELPI)在试验室环境仓内测试了柴油车和直喷式汽油车在法规工况(NEDC)下的颗粒物排放,并对测试结果进行了分析研究。结果表明：不论是何种燃料的试验车辆,颗粒物的质量主要集中在粒径大约1. 22 μm的颗粒物上,而数量集中在0.07至0.30μm的颗粒物上；直喷式汽油车颗粒物排放受车辆的起动状态影响较大,冷态起动和热态起动颗粒物排放相差了大约41％,而柴油车辆的颗粒物排放受车辆的行驶工况影响较大,颗粒物主要产生在加速工况和高速工况。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
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