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汽车发动机气门弹簧失效分析
| 题名： | 汽车发动机气门弹簧失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王明明 鹿云 刘柯军 杨福平 张炜 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 气门弹簧 疲劳断裂 失效分析 非金属夹杂 |
| 摘要： | 对汽车发动机气门弹簧的断裂件进行断口形貌、金相组织、化学成分、硬度、非金属夹杂、喷丸覆盖率分析，研究其断裂原因和机理，结果表明此气门弹簧断裂为正应力疲劳断裂，疲劳源萌生于弹簧内侧次表层的硅酸盐夹杂物处。当弹簧受压时，弹簧表面任意点主要受扭转作用，弹簧的内侧表面所受的应力最大，在疲劳源处存在含Si、O、Al的化合物夹杂，不规则的非金属夹杂棱角处易产生应力集中，削弱了晶粒之间的结合力，破坏了基体的连续性，降低了局部的变形能力，诱发微裂纹。 |
| 会议日期： | 20141104 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 |
| 出版日期： | 2014-11-04 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会论文集 |
| 分类号： | TH1 U48 |
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