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双相钢V弯与U弯回弹性能研究
| 题名： | 双相钢V弯与U弯回弹性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚野 位莉 郑学斌 林志峰 李涛 |
| 作者单位： | 首钢技术研究院,北京,100043 泛亚汽车技术中心有限公司,上海,201201 |
| 关键词： | DP钢 回弹 仿真计算 压边力 |
| 摘要： | 双相钢(Dual Phase steel)是目前汽车中应用范围较为广的一种高强钢，回弹问题是影响其冲压成型精度的主要因素。本文利用CAE软件，对4种强度的双相钢分别做了V弯和U弯回弹仿真计算；针对材料参数，模具参数和工艺参数对回弹性能的影响进行分析研究。研究发现材料参数对回弹性能的影响较大，随着材料屈服强度的增加和板料厚度的减小，回弹角逐渐增大。对于U型弯曲，模具参数中圆角半径的增加会使回弹角增大；当压边力处于较小级别内变化时，摩擦系数对回弹角的影响不大，当压边力增加到使材料发生较多塑性变形时，回弹角随着摩擦系数的增加而减小。 |
| 会议日期： | 20141104 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 |
| 出版日期： | 2014-11-04 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会论文集 |
| 分类号： | TG3 V26 |
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