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原文传递具有底盘单元的装置

专利名称：	具有底盘单元的装置
摘要：	本发明涉及一种用于车辆(12)的、尤其轨道车辆的装置，所述装置包括：底盘单元(10)，所述底盘单元具有支撑在行驶轨道(16)上的至少一个第一轮组(14.1，14.2)和支撑在第一轮组(14.1，14.2)上的基体(18)，所述基体包括耦联装置(28)，所述耦联装置用于与车辆(12)的至少一个车厢(26；27)机械耦联；至少一个第一牵引电动机(30.1，30.2)，所述第一牵引电动机设置用于驱动第一轮组(14.1，14.2)；至少一个功率供应单元(40)，所述功率供应单元设置用于对牵引电动机(30.1，30.2)供应电功率；和至少一个逆变器单元(42.1，42.2)。为了提供类型相关的装置，在所述装置中底盘单元在其功能性方面进行扩展，而提出：功率供应单元(40)至少部分地设置在底盘单元(10)的区域(52)中。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子公司
发明人：	马丁·格林卡;马丁·泰克曼;托尔斯滕·施蒂茨勒
专利状态：	有效
申请日期：	2014-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480068325.1
公开号：	CN105829187A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	张春水;丁永凡
分类号：	B61C9/50(2006.01)I
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	一种用于车辆(12)的、尤其轨道车辆的装置，所述装置包括：?底盘单元(10)，所述底盘单元具有支撑在行驶轨道(16)上的至少一个第一轮组(14.1，14.2)和支撑在所述第一轮组(14.1，14.2)上的基体(18)，所述基体包括用于与所述车辆(12)的至少一个车厢(26；27)机械耦联的耦联装置(28)；?至少一个第一牵引电动机(30.1，30.2)，所述第一牵引电动机设置用于驱动所述第一轮组(14.1，14.2)；?至少一个功率供应单元(40)，所述功率供应单元设置用于对所述牵引电动机(30.1，30.2)供应电功率；和至少一个逆变器单元(42.1，42.2)，其特征在于，所述功率供应单元(40)至少部分地设置在所述底盘单元(10)的区域(52)中。
所属类别：	发明专利