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原文传递音速列车

专利名称：	音速列车
摘要：	本发明公开了音速列车，其特征在于：包括车体和滑轨。车体的顶端设置第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口。车体的底端的两侧各设置若干个滑轮，滑轮通过第一固定杆固定在车体上。车体内设置若干台第一电机与第一压气机，并在其前方设置若干台第二电机与第二压气机。第二电机和第二压气机的用途是用于刹车。电机可以驱动各自的压气机压缩气体。车体的车头前端的两侧各设置一润滑油喷嘴，用于喷洒可润滑轨道的润滑油。所述的滑轨包括左轨、右轨、地轨固定件。本发明的有益效果是：结构简单，列车行驶速度较快，安全性很高，一般不会发生脱轨现象。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	陈小辉
发明人：	陈小辉
专利状态：	有效
申请日期：	2014-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410527769.9
公开号：	CN105882681A
分类号：	B61K3/02(2006.01)I
申请人地址：	321100 浙江省兰溪市兰江街道府前路234-2号
主权项：	音速列车，其特征在于：包括车体(1)和滑轨。车体(1)的顶端设置第一进气口(701)、第一出气口(702)、第二进气口(6)、第二出气口(8)。车体(1)的底端的两侧各设置一(或若干个)滑轮(301)，滑轮(301)通过第一固定杆(302)固定在车体(1)上。车体(1)内设置一台(或若干台)第一电机(4)和第一压气机(5)，并在其前方设置一台(或若干台)第二电机(10)和第二压气机(11)。第二电机(10)和第二压气机(11)的用途是用于刹车。电机可以驱动各自的压气机压缩气体，即第一电机(4)可以驱动第一压气机(5)压缩气体，第二电机(10)可以驱动第二压气机(11)压缩气体。车体(1)的车头(2)前端的两侧各设置一润滑油喷嘴(9)，用于喷洒可润滑轨道的润滑油。滑轨的特征在于：包括左轨(14)、右轨(15)、地轨固定件(16)。左轨(14)、右轨(15)的形状呈半方框形，左轨(14)、右轨(15)与地轨固定件(16)固定连接，并通过地轨固定件(16)固定在地面上。
所属类别：	发明专利