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原文传递电车驱动悬挂装置

专利名称：	电车驱动悬挂装置
摘要：	本发明提供了一种电车驱动悬挂装置，包括运转系统和悬挂系统，其中，所述运转系统包括驱动轮架和设于所述驱动轮架上的驱动轮，所述驱动轮能置于吊轨内，并能沿吊轨转动运行；所述运转系统还包括驱动装置，用于驱动所述驱动轮转动；所述悬挂系统包括吊杆，其一端与所述驱动轮架连接，其另一端用于连接轿厢。这种结构使用吊轨吊设轿厢，使轿厢沿着吊轨运行，这样的轨道交通避免了开凿隧道，也避免铺设地面轨道的路基，也不用专门铺设现有的轨道交通中的轨道高架桥。大大减小的占地空间，降低了制造、安装成本，起到的交通作用不亚于现有的轨道交通。同时，在城市中间，这样的交通方式由于不需要占据大量的地面设施。因此，在市中心更加灵活。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	陈刚
发明人：	陈刚;陈锦扬
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610410654.0
公开号：	CN105946870A
代理机构：	北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400
代理人：	高之波;倪金磊
分类号：	B61B12/00(2006.01)I
申请人地址：	226000 江苏省南通市海门市海门镇通源新村162幢204室
主权项：	电车驱动悬挂装置，用于驱动电车轿厢沿吊轨运行，其特征在于，包括运转系统(100)和悬挂系统，其中，所述运转系统(100)包括驱动轮架(110)和设于所述驱动轮架(110)上的驱动轮(120)，所述驱动轮(120)能置于吊轨内，并能沿吊轨转动运行；所述运转系统(100)还包括驱动装置(130)，用于驱动所述驱动轮(120)转动；所述悬挂系统包括吊杆(210)，其一端与所述驱动轮架(110)连接，其另一端用于连接轿厢。
所属类别：	发明专利