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原文传递一种超高速管道客货运输系统

专利名称：	一种超高速管道客货运输系统
摘要：	一种超高速管道客货运输系统，采用全新思路，将车辆置于一闭合管道内，车辆与管道底部形成狭窄的空隙，在车辆的头部安置涡扇发动机，运行时抽取车辆前方管道内的空气压缩后自车辆下方的空隙内向尾部排出，依靠车辆前方管道负压与尾部高压推动车辆在管道内移动，车辆底部压缩气体与中上部空间的负压形成压差，使车辆悬浮在压缩空气上滑行，从而降低车轮与轨道之间的摩擦力，达到管道内超高速度。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	阮仕荣
发明人：	阮仕荣
专利状态：	有效
申请日期：	2016-06-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610383369.4
公开号：	CN106080618A
分类号：	B61B13/10(2006.01)I
申请人地址：	075000 河北省张家口市解放军第251医院整形美容科
主权项：	一种超高速管道客货运输系统，其特征是：其由车辆系统(1)、管道系统(2)、紧急强迫停车装置(3)与车站车辆起落装置(4)组成；车辆系统(1)类似活塞般置于管道系统(2)内，在车辆系统(1)与管道系统(2)的上部，受电器(1.1.2)与供电线路(2.5)相触碰；左侧车载无线电收发器(1.1.4)与右侧的无线电收发基站(2.8)相对应；在车辆系统(1)与管道系统(2)的中上部，球形万向辅轮(1.2.4)与辅轨(2.10)相对应；在车辆系统(1)与管道系统(2)的下部，球形万向主轮(1.2.3)置于主轨(2.12)之上滑行；在车辆系统(1)与管道系统(2)的底部，车辆系统(1)的底部凹槽(1.1.13)与管道系统(2)的下凹槽(2.11)形成闭合空隙，车头部梨状体(1.1.7)置于下凹槽(2.11)内，将车头前方与闭合空隙隔离，运行时，车辆头部的涡扇发动机，抽取车辆前方管道内的空气压缩后自车辆下方的空隙内向尾部排出，依靠车辆前方管道负压与尾部高压推动车辆在管道内移动，同时，车辆底部空隙的压缩气体与中上部空间的负压形成压差，使车辆悬浮在压缩空气上滑行，从而降低车轮与轨道之间的摩擦力，达到管道内超高速度；管道系统(2)的全景摄像头采集全部管道内图像，通过无线电收发基站发送并显示于车辆系统(1)的显示器与车站控制中心，以提前预警和处理；车辆系统(1)的车载雷达、管道系统(2)定点测速雷达、车载无线电收发器与管道系统(2)的无线电收发基站信号切换网络计算出车辆、前方与后方车辆速度与位置信息共同显示于乘务舱内的显示器上，并发送至车站中央控制单元；车辆人工、自动驾驶与紧急刹车：车载雷达不断扫描并接受车辆前方管道内雷达回波反射图像，及时发现前方障碍物的存在和与车辆的距离，并在一定距离内启动人工或自动刹车系统；刹车包括人工或自动切断管道系统(2)电路、车辆系统(1)的涡扇发动机电路、依靠车辆前方气体的压缩阻力和车辆后方的空穴负压拉力降低车辆速度，然后启动车辆系统(1)的轮式推行与制动单元进行自动或人工制动；在车站、隧道和桥梁等重要部位的入口前方，安置紧急强迫停车装置(3)，紧急强迫停车装置(3)的高强度气道封堵片封堵车辆系统(1)的涡扇发动机的进气道，高强度纤维编织的拦阻网兜住车辆系统(1)的头部中下方，以电动共轴卷扬机的阻尼作用下逐渐降低车辆速度；车辆系统(1)到达车站并定点停车后，车站车辆起落装置(4)自管道内取出车辆，并不影响下趟车的通行，预留充足的时间进行乘员换乘和行李的存放，然后根据预先安排，再以车站车辆起落装置(4)将车辆系统(1)放入管道，先轮式运行至规定距离，再启动气动悬浮运行方式继续开行。
所属类别：	发明专利