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一种地下管道式不停车轨道交通系统
| 专利名称： | 一种地下管道式不停车轨道交通系统 |
| 摘要： | 一种地下管道式不停车轨道交通系统，包括管道，管道内壁两侧自上而下设有上导轨和下导轨，管道内设有主车厢和数个中转车厢，主车厢位于中转车厢的下部，管道的上部设有数个中转站台，主车厢的下部两侧安装下动力轮，下动力轮与下导轨配合，中转车厢的量的安装上动力轮，上动力轮与上导轨配合；主车厢的顶部设有主车厢顶门，中转车厢的底部部设有中转车厢底门，主车厢顶门能够与中转车厢底门配合，中转车厢的顶部设有中主车厢顶门。本发明形成管道形式，可以在地下铺设，也可以在地上设置，封闭的空间可以减少外界障碍（例如恶劣天气、人员进出等）对行进的影响，提高轨道交通的安全性。通过汽缸方式锁定中转车厢和主车厢能够提高锁定后的稳定性。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 济南比罗茨信息科技有限公司 |
| 发明人： | 李杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-08-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610710419.5 |
| 公开号： | CN106080620A |
| 代理机构： | 上海旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 |
| 代理人： | 牛传凯 |
| 分类号： | B61B13/10(2006.01)I |
| 申请人地址： | 250031 山东省济南市天桥区名泉春晓二期工程A1地块公建15层1520 |
| 主权项： | 一种地下管道式不停车轨道交通系统，其特征在于：包括管道（1），管道（1）内壁两侧自上而下设有上导轨（4）和下导轨（2），管道（1）内设有主车厢（5）和数个中转车厢（8），主车厢（5）位于中转车厢（8）的下部，管道（1）的上部设有数个中转站台（10），主车厢（5）的下部两侧安装下动力轮（6），下动力轮（6）与下导轨（2）配合，中转车厢（8）的量的安装上动力轮（9），上动力轮（9）与上导轨（4）配合；主车厢（5）的顶部设有主车厢顶门（12），中转车厢（8）的底部部设有中转车厢底门（13），主车厢顶门（12）能够与中转车厢底门（13）配合，中转车厢（8）的顶部设有中主车厢顶门（15），中转站台（10）的底部设有站台口（16），中主车厢顶门（15）能够与站台口（16）配合；主车厢（5）内设有通往主车厢顶门（12）的主车厢扶梯（11），中转车厢（8）内设有通往中转车厢顶门（15）的中转车厢扶梯（14）；主车厢（5）的顶部设有竖向气缸（17），主车厢（5）的顶部和中转车厢（8）的底部开设相同的通孔（21），竖向气缸（17）的活塞杆朝上并能够穿过通孔（21），中转车厢（8）的通孔（21）的侧部设有水平气缸（19），竖向气缸（17）活塞杆的顶部安装卡块（18），水平气缸（19）的活塞杆上安装U型座（20），U型座（20）能够与竖向气缸（17）的活塞杆配合，卡块（18）的直降大于U型座（20）的宽度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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