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一种用于列车接近的预警系统和预警方法
| 专利名称： | 一种用于列车接近的预警系统和预警方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于列车接近的预警系统和预警方法，预警系统包括主机和副机，主机包括线路Ⅰ、线路Ⅱ和线路Ⅲ，线路Ⅰ包括限速发射单元，线路Ⅱ包括故障发射单元，线路Ⅲ包括区间发射单元、调车发射单元、限速接收单元、故障接收单元、GPS定位系统和蜂鸣器Ⅰ，副机包括区间接收单元、调车接收单元、蜂鸣器Ⅱ和副机指示灯，采用该预警系统和预警方法能同时应用于列车运行、调车、限速及故障停车的预警，主机向副机发射区间、调车信号，副机接收信号蜂鸣，提醒作业人员及时撤离施工区，本主机可接收其他主机发射的限速、故障信号，其他主机也可接收本主机发射的限速、故障信号，主机接收信号后蜂鸣，提醒司机限速或刹车，保证列车运行安全。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 陶常洪 |
| 发明人： | 陶常洪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-07-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610612195.4 |
| 公开号： | CN106080673A |
| 代理机构： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 |
| 代理人： | 邱强 |
| 分类号： | B61L23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 271000 山东省泰安市泰山区杆石桥小区3号楼4单元401室 |
| 主权项： | 一种用于列车接近的预警系统，包括主机和副机，其特征在于：主机包括三条通过切换开关Ⅰ进行切换的并联线路：线路Ⅰ，包括限速发射单元，限速发射单元包括限速信号发射器和限速指示灯；线路Ⅱ，包括故障发射单元，故障发射单元包括故障信号发射器和故障指示灯；以及线路Ⅲ，包括相互并联的区间发射单元、调车发射单元、限速接收单元、故障接收单元、GPS定位系统和蜂鸣器Ⅰ，区间发射单元、调车发射单元各自所在的线路通过切换开关Ⅱ进行切换，区间发射单元包括相互并联的区间信号发射器和区间指示灯，调车发射单元包括相互并联的调车信号发射器和调车指示灯，限速接收单元包括限速信号接收器和与之相连的限速信号接收指示灯，故障接收单元包括故障信号接收器和与之相连的故障信号接收指示灯，GPS定位系统包括相互并联的GPS定位显示屏及语音播报装置；副机包括相互并联的区间接收单元、调车接收单元、蜂鸣器Ⅱ和与区间接收单元、调车接收单元及蜂鸣器Ⅱ串联的副机指示灯，区间接收单元、调车接收单元各自所在的线路通过切换开关Ⅲ进行切换；其中，副机的区间信号接收器只对应接收主机的区间信号发射器发射的信号；副机的调车信号接收器只对应接收主机的调车信号发射器发射的信号；本主机的限速信号接收器只对应接收其他主机的限速信号发射器发射的信号；本主机的故障信号接收器只对应接收其他主机的故障信号发射器发射的信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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