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原文传递轴承支架、包含这种轴承支架的组件及包含这种组件的系统

专利名称：	轴承支架、包含这种轴承支架的组件及包含这种组件的系统
摘要：	本发明涉及具有轴承支架和耦接器杆或连接杆(1)的组件，其中，轴承支架包括：适配器(4)，其被适配成使得耦接器杆(1)或连接杆可连接到适配器；支架(20)，其形成车厢的一部分或者是适于连接到多车厢车辆的车厢的支架；接头(6)，其以容许适配器(4)围绕至少一个旋转轴线相对于支架旋转的方式被布置，其中，耦接器杆或连接杆附接到适配器或与适配器一体形成，并且其中，耦接器杆或连接杆具有在相对于耦接器杆或连接杆的纵向轴线成角度的平面中延伸的至少一个表面，其中，轴承支架的一组部分，其包括适配器和接头，通过至少一个元件以下述方式连接到支架，即，如果预定强度的推力被施加到耦接器杆或连接杆，则该组部分被释放，以相对于支架移动。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	德尔纳库普勒斯股份公司
发明人：	A·韦斯特曼;F·赫德;T·科赫
专利状态：	有效
申请日期：	2014-12-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480074188.2
公开号：	CN106132801A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
代理人：	朱海涛
分类号：	B61G9/24(2006.01)I
申请人地址：	瑞典法伦
主权项：	一种具有轴承支架和耦接器杆或连接杆(1)的组件，其中，所述轴承支架包括：适配器(4)，其被适配成使得所述耦接器杆或所述连接杆(1)能够连接到所述适配器，支架(20)，其形成车厢的一部分或者是能连接到多车厢车辆的车厢的支架，接头(6)，其以容许所述适配器(4)围绕至少一个旋转轴线相对于所述支架(20)旋转的方式被布置，其中，所述耦接器杆或连接杆(1)附接到所述适配器(4)或与所述适配器一体形成，并且其中，所述耦接器杆或连接杆(1)具有在相对于所述耦接器杆或连接杆(1)的纵向轴线成角度的平面中延伸的至少一个表面，并且该表面通过弹性元件被承托成与所述轴承支架的表面分隔开，所述弹性元件被布置在用于将沿所述耦接器杆或连接杆(1)的纵向轴线作用的力传送到支架(20)的力流动路线中的多个元件中的第一元件和第二元件之间，通过其弹力保持所述第一元件与所述第二元件分隔开，并且其中，如果预定强度的推力被施加到所述耦接器杆或连接杆(1)并且所述推力克服所述弹性元件的弹力的至少一部分，则所述耦接器杆或连接杆(1)的表面接触所述轴承支架的表面，和/或该表面被承托成与所述轴承支架的表面分隔开，直到预定强度的推力被施加到用于将沿所述耦接器杆或连接杆(1)的纵向轴线作用的力传送到支架(20)的力流动路线中的多个元件中的第一元件和第二元件之间的连接结构，该推力打破所述连接结构，并释放所述第一元件使其相对于第二元件移动，此移动容许所述耦接器杆或连接杆(1)的表面接触所述轴承支架的表面，其特征在于，所述轴承支架的一组部分，其包括所述适配器和所述接头，通过至少一个元件以下述方式连接到所述支架(20)，即，如果预定强度的推力被施加到所述耦接器杆或连接杆(1)，则所述一组部分被释放，以相对于所述支架(20)移动。
所属类别：	发明专利