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原文传递节能多维超音速运输装置

专利名称：	节能多维超音速运输装置
摘要：	本发明公开了节能多维超音速运输装置，其特征在于：包括节能多维零逸出密封装置的储气罐、货物箱和滑轨；所述的节能多维零逸出密封装置包括机架、设置在机架上部的压气机、设置在机架下部的储气罐；所述的压气机包括内壳和外壳；所述的内壳包括上压板和双层圆筒板；所述的外壳的上部开有第一进气口，外壳的部分底部向下凸起形成与双层圆筒板相对应的双层圆筒板槽；外壳的底部还开有第一出气口；所述的内壳设置在外壳内，上压板的侧面与外壳的内壁相贴合。本发明的有益效果是：结构简单、能量利用率较高、节能环保。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	陈小辉
发明人：	陈小辉
专利状态：	有效
申请日期：	2015-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510118215.8
公开号：	CN106143508A
分类号：	B61B13/08(2006.01)I
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪市兰江街道府前路234-2号
主权项：	节能多维超音速运输装置，其特征在于：包括节能多维零逸出密封装置的储气罐、货物箱和滑轨；所述的节能多维零逸出密封装置包括机架、设置在机架上部的压气机、设置在机架下部的储气罐；所述的压气机包括内壳和外壳(1)；所述的内壳包括上压板(2)和双层圆筒板；所述的双层圆筒板包括第一层圆筒板(3)和第二层圆筒板(28)；所述的第一层圆筒板(3)的形状为圆筒形，其口径小于上压板(2)的宽度；所述的第二层圆筒板(28)的形状也为圆筒形，其口径小于第一层圆筒板(3)的口径，第二层圆筒板(28)套在第一层圆筒板(3)的里面；双层圆筒板的第一层圆筒板(3)的顶部固定在上压板(2)的下方，其第二层圆筒板(28)的顶部也固定在上压板(2)的下方；所述的外壳(1)的上部开有第一进气口(7)，外壳(1)的部分底部向下凸起形成与双层圆筒板相对应的双层圆筒板槽；所述的双层圆筒板槽包括第一层圆筒板槽(4)和第二层圆筒板槽(30)；所述的第一层圆筒板(3)可在第一层圆筒板槽(4)内上下运动；所述的第二层圆筒板(28)可在第二层圆筒板槽(30)内上下运动；外壳(1)的底部还开有第一出气口(5)；所述的内壳设置在外壳(1)内，上压板(2)的侧面与外壳(1)的内壁相贴合；所述的第一层圆筒板(3)与部分上压板(2)、部分外壳(1)合围形成第一副气室(10)；所述的外壳(1)的部分底部与第一层圆筒板(3)、第二层圆筒板(28)、部分上压板(2)合围形成第二副气室(29)；所述的第二层圆筒板(28)与外壳(1)的部分底部、部分上压板(2)合围形成主气室(6)；所述的储气罐包括罐体(9)；所述的罐体(9)的顶部开有与第一出气口(5)相通的第二进气口(18)；罐体(9)的底部开有第二出气口(19)；罐体(9)的下方设置用于控制第二出气口(19)开合的第二出气口闭合件(12)；所述的第二进气口(18)处设置有第二进气口盖(14)；第二进气口(18)的周围的部分罐体(9)的上部开有凹槽(20)，所述的第一出气口(5)的底端设置在凹槽(20)内；所述的货物箱由货物箱本体(32)、滑轮(30)和固定杆(31)组成；所述的货物箱本体(32)的左右两侧各设置若干组滑轮(30)，所述的滑轮(30)通过固定杆(31)固定在货物箱本体(32)上；货物箱的底部的形状为圆筒形，货物箱的圆筒形底部可以套在储气罐的罐体(9)上，其作用是当高压气体从罐体(9)底部的第二出气口(19)向外喷出时，可以推动货物箱与罐体(9)一起前行；所述的滑轨包括左轨(33)、右轨(34)和地轨固定件(35)；所述的左轨(33)、右轨(34)与地轨固定件(35)固定连接，并通过地轨固定件(35)固定在地面上；左轨(33)、右轨(34)的形状呈半方框形；所述的货物箱的左右两侧的滑轮(30)中的左侧的滑轮(30)可在左轨(33)内滑行，货物箱的左右两侧的滑轮(30)中的右侧的滑轮(30)可在右轨(34)内滑行；所述的机架上部设置第一支架，机架中部的左右两侧各设置一第二支架，机架下部的左右两侧各设置一第三支架；所述的第一支架上设置用于驱动上压板(2)上下运动的第一驱动装置；所述的第二支架上设置用于驱动整个压气机上下运动的第二驱动装置；所述的第三支架上设置可使第二出气口闭合件(12)从第二出气口(19)处脱离的第三驱动装置。
所属类别：	发明专利