专利名称: | 能量耗散装置和包括该能量耗散装置的连接装置 |
摘要: | 本发明涉及适于用作将多车车辆的第一辆车与多车车辆的第二辆车连接的连接装置的一部分的能量耗散装置,包括:在其变形时耗散能量的能量耗散构件,其中,能量耗散构件具有第一端部和第二端部,第一端部和第二端部在压缩行程方向彼此隔开;具有止挡表面的止挡件,其中,能量耗散构件的第一端部与止挡表面接触,止挡表面防止第一端部在压缩行程方向移动;与能量耗散构件的第二端部接触并由能量耗散构件保持与止挡件分开的变形件,其中,变形件可通过施加大于预定阈值的指向压缩行程方向的线性力而朝着止挡件移动,并且其中,变形件在朝着止挡件移动时使能量耗散构件变形;与变形件相互作用以引导变形件在压缩行程方向移动的引导件,其中,引导件具有与变形件的表面相互作用的三维引导表面,其中,引导表面在平行于压缩行程方向的方向上延伸并且在与压缩行程方向垂直的平面中的横截面具有弧形形状或者环形形状。 |
专利类型: | 发明 |
国家地区组织代码: | 瑞典;SE |
申请人: | 德尔纳库普勒斯股份公司 |
发明人: | A·格兰;A·韦斯特曼 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2015-05-27T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201580027998.7 |
公开号: | CN106458233A |
代理机构: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人: | 侯小锋 |
分类号: | B61G9/04(2006.01)I |
申请人地址: | 瑞典法伦 |
主权项: | 一种能量耗散装置(1),所述能量耗散装置适于用作将多车车辆的第一辆车与多车车辆的第二辆车相连接的连接装置的一部分,所述能量耗散装置包括:?能量耗散构件(2),所述能量耗散构件在能量耗散构件变形时耗散能量,其中,所述能量耗散构件(2)具有第一端部和第二端部,所述第一端部和所述第二端部在压缩行程方向(A)上彼此隔开;?具有止挡表面的止挡件(3),其中,所述能量耗散构件(2)的第一端部与所述止挡表面接触,所述止挡表面防止所述第一端部在所述压缩行程方向(A)上移动;?变形件(5),所述变形件(5)与所述能量耗散构件(2)的第二端部接触并由所述能量耗散构件(2)保持与所述止挡件(3)分开,其中,所述变形件(5)能够通过施加大于预定阈值的指向压缩行程方向(A)的线性力而朝着所述止挡件(3)移动,并且其中,所述变形件(5)在朝着所述止挡件(3)移动时使所述能量耗散构件(2)变形;?引导件(7),所述引导件(7)与所述变形件(5)相互作用以引导所述变形件(5)在所述压缩行程方向(A)上移动;其特征在于,所述引导件(7)具有与所述变形件(5)的表面相互作用的三维引导表面(13),其中,所述引导表面(13)在平行于所述压缩行程方向(A)的方向上延伸,并且所述引导表面(13)的在垂直于所述压缩行程方向(A)的平面中的横截面具有弧形形状或者环形形状。 |
所属类别: | 发明专利 |