详情

原文传递一种动车组撒沙装置

专利名称：	一种动车组撒沙装置
摘要：	一种动车组撒沙装置，安装在动车组转向架构架上，调速电机带动皮带轮将动力传送给搅沙机构和送沙机构；在沙箱与送沙机构之间设有依靠气压缸带动的挡板，并与沙箱体形成一个舱门机构，在需要撒沙时提前将该板滑动打开，使沙粒进入送沙机构，当撒沙完成后将该板滑动关闭，将沙粒与送沙机构隔开，便于后续的送沙机构清理；搅沙装置为螺旋片套筒结构，搅沙性能好且轴向力小；加热装置在搅沙结构与舱门结构之间，将送出的沙粒及时、充分的加热；位置传感器检测沙箱中沙粒位置并发出控制信号；温度传感器监测沙箱中沙粒温度；送沙装置为双螺旋片套筒结构，实现进一步搅沙功能。本发明具有体积小、实现搅沙机构与送沙机构防堵功能、易于清理的优点。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连交通大学
发明人：	李永华;智鹏鹏;程杰;陈秉智;王剑
专利状态：	有效
申请日期：	2016-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201611029364.8
公开号：	CN106515753A
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司 21212
代理人：	李洪福
分类号：	B61C15/10(2006.01)I
申请人地址：	116028 辽宁省大连市沙河口区黄河路794号
主权项：	一种动车组撒沙装置，包括沙箱体Ⅰ(1)、通盖(2)、皮带(3)、皮带轮Ⅰ(4)、球轴承Ⅰ(5)、送沙轴(6)、防沙圈Ⅰ(7)、防沙圈Ⅱ(8)、沙箱体Ⅱ(9)、螺旋片Ⅰ(10)、温度传感器(11)、加热器(12)、位置传感器(13)、螺栓(14)、密封箱Ⅰ(15)、搅沙轴(16)、皮带轮Ⅲ(17)、沙箱体Ⅲ(18)、密封箱Ⅱ(19)、沙箱盖(20)、长凹槽(21)、螺旋片Ⅱ(22)、螺母(23)、撒沙口(24)、气压缸(25)、端盖(26)、球轴承Ⅱ(27)、螺母(28)、皮带轮Ⅱ(29)、电机轴(30)、调速电机(31)、螺栓(32)、销(33)、螺栓(34)、气缸杆(35)、推杆(36)、回沙槽(37)、挡板(38)、热风源接口(39)、螺母(40)、橡胶圈(41)、密封箱导轨槽(42)，其特征在于所述的沙箱体Ⅰ(1)与沙箱体Ⅱ(9)、沙箱体Ⅲ(18)依次由螺栓(34)紧固连接为沙箱体，沙箱体Ⅲ(18)上端铰接有可翻转的沙箱盖(20)，沙箱体Ⅰ(1)底端开有长凹槽(21)并安装有撒沙口(24)；送沙轴(6)靠键连接螺旋片Ⅰ(10)，采用一对球轴承Ⅰ(5)对称支撑在箱体上，两端分别用把在箱体上的通盖(2)和端盖(26)紧固轴承和密封，送沙轴(6)上还安装有防沙圈Ⅱ(8)和防沙圈Ⅰ(7)，防沙圈Ⅱ(8)与沙箱体内壁的端面间隙，形成第一道沙粒隔离板，防沙圈Ⅰ(7)的齿式外圆周与沙箱体的圆周间隙，形成第二道沙粒隔离环，箱体上开有回沙槽(37)，使没有封住的沙粒流回到送沙箱体中，使沙粒不能进入轴承内，送沙轴(6)左端用键连接皮带轮Ⅰ(4)，并用螺母(40)轴向固定；一对搅沙轴(16)左右对称布置在沙箱体Ⅱ(9)上，靠键连接螺旋片Ⅱ(22)并用螺母(23)轴向固定，在一端用一对球轴承Ⅱ(27)支撑，左端用键连接有皮带轮Ⅲ(17)，用螺栓(14)轴向固定；密封箱Ⅰ(15)与密封箱Ⅱ(19)穿过一对搅沙轴(16)合成一个空腔，用一对橡胶圈(41)固紧，靠凸起在沙箱体Ⅲ(18)上的密封箱导轨槽(42)支撑，储存沙箱中进入的细小沙粒，防止沙进入球轴承Ⅱ(27)；检测沙粒温度的温度传感器(11)安装在沙箱体Ⅲ(18)的预留孔上；加热、烘干沙箱中潮湿的沙粒的加热器(12)盘绕安装在沙箱体Ⅲ(18)内；位置传感器(13)安装在沙箱体Ⅲ(18)的预留孔上，控制搅沙沙箱中的沙粒位置；调速电机(31)用螺栓(32)、销(33)固定在沙箱体Ⅲ(18)上，电机轴(30)上安有皮带轮Ⅱ(29)，并用螺母(28)轴向固定；皮带轮Ⅱ(29)与皮带轮Ⅰ(4)靠皮带(3)传动，皮带轮Ⅰ(4)与一对皮带轮Ⅲ(17)靠带传动；气压缸(25)安装在沙箱体Ⅲ(18)上，气压杆(35)接受位置传感器(13)的信号，带动推杆(36)推动挡板(38)水平运动，控制撒沙的开、关；撒沙完毕，高压热风由热风源接口(39)通入，将残余的沙粒通过长凹槽(21)和撒沙口(24)清除。
所属类别：	发明专利