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地铁车站基坑软土地基处理研究
| 题名： | 地铁车站基坑软土地基处理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘光宇 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430000 |
| 关键词： | 地铁车站 淤泥质软土 地基处理 沉降变形 |
| 摘要： | 软土是指近代水下沉积的饱和粘性土，是淤泥、淤泥质粘土、泥质粉土、泥炭、泥炭质土等一类土体的简称，广泛分布在我国沿海内陆平原或间盆地。武汉地区软土天然含水量高、天然孔隙比大、渗透系数小、压缩性高、强度低，可呈灵敏性结构。软土作为工程建筑的地基，由于其承载力低、往往会产生不同程度的坍滑或沉降。本地铁车站深基坑的开挖平面尺寸大，且地下一层底板下淤泥质土的薄厚不均，与同一地区已建成车站的结构形式和地质形式差别较大，可借鉴的工程经验较少，需对地铁车站基坑软土地基的处理做技术分析研究，为其他类似工程的设计与优化提供帮助。本文主要介绍武汉地铁工程中，对淤泥质软土地基的加固处理方法。 |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会论文集 |
| 分类号： | TU4 TU7 |
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