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原文传递一种大载重比的油动固定翼飞机

专利名称：	一种大载重比的油动固定翼飞机
摘要：	本发明创造提供了一种大载重比的油动固定翼飞机，包括机身，所述机身前部两侧分别对称设置有一个机翼，所述机翼由梁盒和设置于梁盒前侧的蒙板构成，所述梁盒包括上梁、下梁和腹板，所述梁盒内部位于上梁与下梁之间且紧贴腹板处均匀设置有斜撑和支柱；所述机身前部下侧设置有载货仓，所述载货仓下端的前部设置有前起落架，所述载货仓下端的中部设置有主起落架，所述载货仓下部设置有舱门；所述机身后部设置有水平尾翼和垂直尾翼。本发明创造所述的大载重比的油动固定翼飞机结构设计合理，整体性能良好，具有良好的自我稳定性和飞行操作特性，空机结构重量轻，载重可达自重的五倍，且制造成本低，加工工艺简单。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国民航大学
发明人：	董震;马超;赖学聪;金浩;陈立业;申可可
专利状态：	有效
申请日期：	2016-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610330354.1
公开号：	CN105775105A
代理机构：	天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211
代理人：	陈雅洁
分类号：	B64C3/18(2006.01)I
申请人地址：	300000 天津市东丽区滨海国际机场
主权项：	一种大载重比的油动固定翼飞机，其特征在于：包括机身(1)，所述机身(1)前部两侧分别对称设置有一个机翼(2)，所述机翼(2)由梁盒(21)和覆盖于梁盒(21)上端面的蒙板(22)构成，所述梁盒(21)包括上梁(211)、下梁(212)和腹板(213)，所述上梁(211)设置于所述下梁(212)上方，且所述上梁(211)与所述下梁(212)之间设置有间隙，所述腹板(213)设置于所述上梁(211)和下梁(212)的前后两侧面上；所述机翼(2)的翼根处设置有连接耳片(8)，所述连接耳片(8)的一侧设置有凸耳(81)，所述机身(1)上设置有与所述凸耳(81)相配合的卡槽，所述凸耳(81)与卡槽之间通过螺栓连接；所述机身(1)前部下侧设置有载货仓(5)，所述载货仓(5)的顶部与机翼(2)的翼根相连，所述载货仓(5)下端的前部设置有前起落架(6)，所述载货仓(5)下端的中部设置有主起落架(7)，所述载货仓(5)下部设置有舱门；所述机身(1)后部设置有水平尾翼(3)和垂直尾翼(4)。
所属类别：	发明专利