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一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法
| 专利名称： | 一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法 |
| 摘要： | 本发明属于复材旋翼修复领域，涉及一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法，包括：1)对脱粘的主桨叶进行敲击，区分主桨叶是否脱粘；2)标记脱粘区域；3)将脱粘区域进行X光检测；用主桨叶翼型卡板检测主桨叶脱粘处的翼型；4)如果经X光检测未伤及桨叶内部结构，则在脱粘区域钻至少2个孔；5)钻孔孔径不大于2mm，保证任意两孔距不小于30mm；分多次渐进钻孔至脱粘深度，孔深不大于0.8mm；6)用吸尘器验证两个注胶孔是否通气；7)脱胶区域注胶；9)修理后重新检测主桨叶脱粘处的翼型。主桨叶蒙皮局部脱粘故障采用助胶修理方法的发明，提高了劳动效率，且修理方法简单，降低了工人操作的劳动强度和成本。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 黑龙江;23 |
| 申请人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 发明人： | 吕楠;李丽丽;王庆有 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-03-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610178001.4 |
| 公开号： | CN105775162A |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 11008 |
| 代理人： | 杜永保 |
| 分类号： | B64F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 150066 黑龙江省哈尔滨市哈尔滨平房区友协大街15号 |
| 主权项： | 一种用于修理主桨叶蒙皮局部脱粘故障的方法，其特征在于，包括：1)对脱粘的主桨叶进行敲击，区分主桨叶是否脱粘；2)标记脱粘区域；3)将脱粘区域进行X光检测；用主桨叶翼型卡板检测主桨叶脱粘处的翼型；4)如果经X光检测未伤及桨叶内部结构，则在脱粘区域钻至少2个孔；5)钻孔孔径不大于2mm，保证任意两孔距不小于30mm；分多次渐进钻孔至脱粘深度，孔深不大于0.8mm；6)用吸尘器验证两个注胶孔是否通气；7)脱胶区域注胶；9)修理后重新检测主桨叶脱粘处的翼型。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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