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450t轮胎式运梁车的优化设计
| 题名： | 450t轮胎式运梁车的优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭改成 |
| 作者单位： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 关键词： | 轮胎式运梁车 铁路客运专线 桥梁施工 优化设计 |
| 摘要： | 450t轮胎式运梁车是国内较早开发的铁路客运专线(或城际铁路)桥梁施工运输设备，目前主要有两种结构形式：一种是可以运输单室双线混凝土箱梁，该设备在秦沈客运专线等项目施工中发挥了重要作用。由于该设备存在结构复杂、适应能力差等缺陷，限制了其使用范围。另一种结构形式的450t运梁车可以运输单室单线混凝土箱梁，虽然结构比较简单，但只能运输一种结构的箱梁，适应范围也受限制。因此，要使这两种结构形式的运梁车继续发挥作用，必须解决其存在的问题。本文提出了一种优化设计思路，可以较好地解决原设计存在的问题。 |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二十届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 第二十届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU7 |
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