专利名称: |
一种基于多旋翼操纵的油电混合共轴直升机 |
摘要: |
本发明公开了一种基于多旋翼操纵的油电混合共轴直升机,属于航空器设计制造技术领域。旋翼在发动机的驱动下共轴反转,去掉现有共轴双旋翼系统中桨轴上的自动倾斜器等有关操纵的部件,旋翼操纵控制由多旋翼系统实现。所述的多旋翼系统包括四根支架、四个小旋翼和四个电机,所述支架固定在机身上位于桨轴中心的位置,在每根支架的尾端都设置有一个小旋翼和一个电机,所述小旋翼由各自的电机进行驱动。本发明利用油动共轴双旋翼提供升力,可实现较长时间,较大载荷飞行,气动效率高,结构紧凑;利用电动小旋翼对直升机进行航向俯仰等操纵,稳定、快速、有效。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京航空航天大学 |
发明人: |
陈铭;武梅丽文;刘永辉;高用玺;吴智宸;赵鹏;步禹宏;王强;王放;徐安安;马艺敏;范思儀;李梁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-06-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610456930.7 |
公开号: |
CN106005385A |
代理机构: |
北京永创新实专利事务所 11121 |
代理人: |
姜荣丽 |
分类号: |
B64C27/08(2006.01)I |
申请人地址: |
100191 北京市海淀区学院路37号 |
主权项: |
一种基于多旋翼操纵的油电混合共轴直升机,包括共轴双旋翼、机身和起落装置,其特征在于:所述的共轴双旋翼桨距角固定,采用多旋翼系统进行横向、纵向和航向操纵控制;所述的多旋翼系统包括支架、小旋翼和电机,所述支架固定在机身上,所述小旋翼和电机固定在所述支架上,电机驱动小旋翼旋转。 |
所属类别: |
发明专利 |