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公路随机车流作用下的车-桥耦合振动研究
| 题名： | 公路随机车流作用下的车-桥耦合振动研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马麟 韩万水 吉伯海 史国刚 刘健新 |
| 作者单位： | 河海大学土木系 长安大学桥梁系 江苏省交通运输厅工程质量监督局 |
| 关键词： | 悬索桥 车-桥耦合 车辆荷载谱 |
| 摘要： | 为采用数值方法研究某悬索桥的动力放大系数，完善了公路随机车流下的车—桥耦合分析系统.推导多车轴车辆模型的运动方程，将新的车辆动力学模型嵌入到随机车流下的车—桥耦合振动分析系统中，以使新的分析系统能考虑实际交通流.针对路面粗糙度侧向相关的情况，研究多线程相关路面粗糙度的模拟技术.分析车流作用下大桥的冲击效应，探讨了车—耦合效应的影响.结果表明：车流下，悬索桥的冲击效应明显，耦合效应使振动响应产生了一定相位差，但耦合效应没有引起主梁振幅的大幅增加.悬索桥的动力放大系数宜参照英国BS 5400规范和加拿大OHBDC.1982规范的相关规定进行取值.车速对动力放大系数有着明显的影响. |
| 会议日期： | 20121107 |
| 会议举办地点： | 马鞍山 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-11-07 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TP2 TK2 |
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