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原文传递飞机气源车的压力控制系统

专利名称：	飞机气源车的压力控制系统
摘要：	本发明提供了飞机气源车的压力控制系统，其能解决现有飞机气源车的压力控制系统存在的系统复杂、运行成本高的问题。包括供气管道和状态选择开关，状态选择开关设有“飞机启动”状态触点与“空气调节”状态触点，供气管道上设有控制气输出接口和溢流阀接口，控制气输出接口分别与所述第一电磁阀、压力控制阀管路连接，并且第一电磁阀与压力控制阀、第二电磁阀、溢流阀依次管路连接，溢流阀与溢流阀接口联通，供气管道靠近所述溢流阀接口处设置有压差开关，状态选择开关的飞机启动状态触点与继电器KA2电控连接，空气调节状态触点与继电器KA1电控连接，压差开关通过所述继电器KA1、继电器KA2分别电控连接第一电磁阀、第二电磁阀。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡压缩机股份有限公司
发明人：	吴芳;姜远鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2016-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610571627.1
公开号：	CN106051464A
代理机构：	无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227
代理人：	顾吉云;陶纯佳
分类号：	F17D3/01(2006.01)I
申请人地址：	214145 江苏省无锡市新吴区鸿山机光电工业园（锡协路199号）
主权项：	飞机气源车的压力控制系统，其包括供气管道和状态选择开关，所述状态选择开关设有“飞机启动”状态触点与“空气调节”状态触点，其特征在于：其还包括压力控制阀、第一电磁阀、第二电磁阀和溢流阀，所述供气管道上设有控制气输出接口和溢流阀接口，所述控制气输出接口分别与所述第一电磁阀、压力控制阀管路连接，并且所述第一电磁阀与压力控制阀、第二电磁阀、溢流阀依次管路连接，所述溢流阀与所述溢流阀接口联通，所述供气管道靠近所述溢流阀接口处设置有压差开关，所述状态选择开关的所述飞机启动状态触点与继电器KA2电控连接，所述空气调节状态触点与继电器KA1电控连接，所述压差开关通过所述继电器KA1、继电器KA2分别电控连接所述第一电磁阀、第二电磁阀。
所属类别：	发明专利