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基于Windows CE的胎压监测系统HMI设计与实现
| 论文题名： | 基于Windows CE的胎压监测系统HMI设计与实现 |
| 关键词： | 汽车电子;胎压监测系统;车载导航;图形界面;人机交互 |
| 摘要： | 随着我国汽车产业的高速发展，汽车电子在整个汽车产业中的地位越来越重要，汽车电子的数字化、信息化、网络化是汽车电子产品技术发展的必然趋势。胎压监测系统TPMS是汽车电子系统中非常重要的部分，主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压、温度等进行自动监测，并通过人机界面HMI对轮胎异常状态进行报警，它是驾驶人员的安全预警系统，已成为当前汽车工业的研究热点。车载人机界面系统实现了人车交互，目前在汽车中被大量采用。因此设计开发一套功能完善、性能可靠的车载人机界面具有很重要的意义。 本论文是通过在企业实习，以实际工程项目为背景，在车载导航软件开发平台上，按照工程化的设计方法，设计实现了基于Windows CE的胎压监测系统的人机界面。该软件采用HMI和Visual Studio2005结合开发的方法，使软件具有很好的实时性和通用性，并已在实际中运用。 论文的具体研究内容如下： (1)研究了基于Windows CE的人机界面的体系结构，讨论了人机界面组态软件的组态环境和运行环境，归纳了人机界面的数据采集和存储技术，明确了人机界面软件开发的实际流程。 (2)完成了胎压监测系统HMI的总体设计，包括胎压监测系统TPMS需求分析、系统软硬件平台搭建和TPMS的HMI整体架构设计等；系统总体可分为HMI层和中间件，中间件完成从底层发送过来的数据解析和封装，并提供接口给HMI调用；最后给出了系统的通信协议设计方案。 (3)利用车载导航软件开发平台设计实现了HMI的矢量图形绘制、快速图像显示及各类图像特效等算法，并将其封装成控件；设计实现了系统设置模块以及TPMS模块的HMI，包括了系统时间设置界面、声音设置界面、TPMS系统初始化界面、胎压参数设置界面、轮胎匹配界面和报警界面等；完成了通信过程的数据结构分析，并讨论了LIN总线在TPMS系统中的应用。 (4)在上述基于Windows CE的TPMS人机界面设计实现的基础上，对系统设置模块进行了测试实验，并通过ARM开发板模拟胎压信号，对TPMS系统进行了正常胎压显示和异常数据报警功能验证实验。 |
| 作者： | 朱曦 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 阙大顺;鲍晓静 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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