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原文传递一种起落架作动筒控制锁

专利名称：	一种起落架作动筒控制锁
摘要：	本发明公开了一种起落架作动筒控制锁。所述控制锁包括具有轴向贯通孔的壳体；所述壳体左端装有第一管嘴连通，该壳体右端装有第三管嘴；所述第一管嘴用于与作动筒的第一有杆腔连通，所述第三管嘴用于与作动筒的第二有杆腔连通；所述壳体的轴向贯通孔内装有用于开启或关闭作动筒的第一有杆腔的油路和用于开启或关闭作动筒的第二有杆腔的油路的开合结构；所述壳体的轴向贯通孔内装有用于控制作动筒第一有杆腔锁闭时由于温度过高引起的压力过高开启泄压的第一热安全活门和用于用于控制作动筒第二有杆腔锁闭时由于温度过高引起的压力过高开启泄压的第二热安全活门。本发明降低了液压系统设计的复杂性，减轻了系统重量，节约了空间，提高了系统和机构的可靠性及安全性。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中航飞机起落架有限责任公司
发明人：	禹新鹏;邓晓山;张航舟;程国良;慕建全;金军;吴林;关维;鲁德发;李兆昕
专利状态：	有效
申请日期：	2016-11-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201611055746.8
公开号：	CN106314766A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113
代理人：	马强;李发军
分类号：	B64C25/26(2006.01)I
申请人地址：	410200 湖南省长沙市望城经济开发区航空路
主权项：	一种起落架作动筒控制锁，包括具有轴向贯通孔的壳体（1）；其特征在于：所述壳体（1）左端装有第一管嘴（18），该壳体（1）右端装有第三管嘴（10）；所述第一管嘴（18）用于与作动筒（25）的第一有杆腔（I）连通，所述第三管嘴（10）用于与作动筒（25）的第二有杆腔（Ⅱ）连通；所述壳体（1）上开有三个径向孔，三个径向孔对应安装有用于连接气压系统的第二管嘴（5）、用于连接液压系统的第四管嘴（12）和用于连接液压系统的第五管嘴（14）；所述壳体（1）的轴向贯通孔内装有用于开启或关闭作动筒（25）的第一有杆腔（I）的油路和用于开启或关闭作动筒（25）的第二有杆腔（Ⅱ）的油路的开合结构；所述壳体（1）的轴向贯通孔内装有用于控制作动筒（25）第一有杆腔（Ⅰ）锁闭时由于温度过高引起的压力过高开启泄压的第一热安全活门（15）和用于用于控制作动筒（25）第二有杆腔（Ⅱ）锁闭时由于温度过高引起的压力过高开启泄压的第二热安全活门（11）。
所属类别：	发明专利