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黄土隧道支护方法对其稳定性影响研究
| 论文题名： | 黄土隧道支护方法对其稳定性影响研究 |
| 关键词： | 黄土隧道工程;围岩稳定性;锚杆支护;加固机理 |
| 摘要： | 在黄土隧道施工过程中,黄土作为一种特殊的土质,关键在于隧道开挖过程中如何确保围岩的稳定性,围岩的稳定主要通过施工中的加固措施予以保证。采用不同的围岩加固措施,会对围岩的稳定产生不同的效果及影响。选择合适有效的围岩加固措施,对于黄土隧道的建设有着重要的意义。 本文依托豫西三淅高速公路的函谷关黄土隧道为研究对象,基于大型通用有限元软件ABAQUS平台,结合工程实例,分析了围岩加固措施在黄土隧道施工中的应用,研究了加固措施对围岩稳定性的影响,本文主要研究内容及研究结论如下: (1)根据管棚超前支护的特性,模拟计算分析了,在控制围岩一定变形量的情况下,管棚施作长度与土体埋深的关系。 (2)模拟分析了系统锚杆在隧道不同位置的作用,结果表明拱顶处的锚杆对于控制围岩变形量作用明显,拱腰处的锚杆有一定的作用,而拱脚处的锚杆作用不明显。 (3)计算分析了仰拱布设对隧道的影响范围,确定了仰拱布设距离掌子面的理论有效值,以保证仰拱掌握好的布设时机。 (4)对比分析不同的隧道开挖方法,选择了比较典型几种隧道开挖方法进行模拟分析,得出了CD工法为黄土隧道合理的开挖方法。 (5)以工程实例中监控量测的数据为依据,分别对实际工程和最有效的围岩加固措施进行对比,结果表明,本文研究的围岩加固措施的有机组合适用于黄土隧道围岩加固。 |
| 作者： | 夏添 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 王复明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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