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正交异性钢箱梁U型肋加劲板极限承载力试验
| 题名： | 正交异性钢箱梁U型肋加劲板极限承载力试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 狄谨；周绪红；吕忠达；乔朋；宁立 |
| 关键词： | 桥梁工程；斜拉桥；试验研究；极限承载力；加劲板；钢箱梁 |
| 摘要： | 以杭州湾跨海大桥通航孔斜拉桥钢箱梁U型肋加劲板为研究对象，按照相似理论设计制作了9块缩尺比例为1∶3的扁平钢箱梁闭口U型肋加劲板模型，通过极限承载力试验研究加劲板稳定极限承载力。研究结果表明∶9块加劲板模型在轴向荷载作用下发生的失稳破坏形态主要有3种，即母板破坏、母板与加劲肋共同破坏以及加劲肋破坏；各种破坏形态下模型的位移与应变具有相似的变化规律；模型的极限承载力随母板和加劲肋厚度的增加而增大，随着加劲肋高度和间距的 增大而减小。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 59-64 |
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