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轨道交通出行者均衡特性研究
| 题名： | 轨道交通出行者均衡特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 阿努罕 刘英琪 |
| 作者单位： | 内蒙古大学 |
| 关键词： | 轨道交通 早高峰拥挤 Wardrop原理 出行阻抗 早高峰分时定价 |
| 摘要： | 本文对轨道交通早高峰时期的出行者的出行阻抗进行研究，主要通过考虑路段阻抗、换乘节点阻抗、迟到早到惩罚成本、以及票价等影响因素，基于Wardrop 原理提出一个改进的轨道交通网络客流量均衡分配模型，并通过Frank_Wolfe 算法求解该模型。该模型通过提出早高峰分时定价策略，来改变早高峰时期出行者出行选择，从而提高出行效率并改善早高峰拥挤问题。最后通过仿真技术，验证早高峰分时定价的优越性。 |
| 会议日期： | 20170420 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2017-04-20 |
| 母体文献： | 2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 论文集 |
| 分类号： | U49 X32 |
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