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地铁周期性排桩隔振性能研究
| 题名： | 地铁周期性排桩隔振性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张胜龙 王文斌 吴宗臻 李玉路 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院城市轨道交通中心 |
| 关键词： | 地铁 周期性排桩 仿真计算 隔振性能 |
| 摘要： | 目前针对城市轨道交通的减隔振措施主要有振源减振、路径隔振、建筑物隔振三种类型，其中路径隔振是轨道交通减振降噪措施的重要组成部分.基于声子晶体理论原理，本文针对北京地铁某线拟建建筑物进行传播路径的周期性排桩设计及隔振性能研究.计算得出建筑楼外0.5 m 最大Z振级减振量为4.6 一层楼板处最大Z 振级减振量为4.1 dB.基于声子晶体理论计算得出的周期性排桩的隔振频段较宽，隔振性能良好. |
| 会议日期： | 20170420 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2017-04-20 |
| 母体文献： | 2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 论文集 |
| 分类号： | U45 U27 |
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