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新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究
| 题名： | 新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张伟 |
| 作者单位： | 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 |
| 关键词： | 市政桥梁 正交异性桥面板 夹层板 稳定性能 有限元分析 |
| 摘要： | 分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明：在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约。 |
| 会议日期： | 20141218 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会 |
| 出版日期： | 2014-12-18 |
| 母体文献： | 2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会论文集 |
| 分类号： | U44 TU7 |
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