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原文传递特别是用于飞机的机轮驱动系统

专利名称：	特别是用于飞机的机轮驱动系统
摘要：	机轮驱动系统，所述机轮驱动系统特别用于飞机的滑行并且包括：致动器组(22)，所述致动器组(22)由飞机的起落架支柱(14)的非悬挂部件(14b)支承并且包括电动马达(26)和减速装置；和离合装置(24)，所述离合装置(24)经由减速装置将电动马达(26)的输出轴(26a)连接至机轮(12)。离合装置(24)包括：齿式机构(32、34)，所述齿式机构(32、34)包括刚性连接至致动器组(22)的驱动部件(32)和刚性连接至机轮(12)的轮辋(12b)的接收部件(34)；和使驱动部件(32)沿着起落架支柱(14)的轮轴横梁(20)的轴线平移移动至接合位置和脱离接合位置的系统，在所述接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)接合，在所述脱离接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)分离。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	米其林集团总公司
发明人：	O·埃辛格;P·马罗;C·布兰科
专利状态：	有效
申请日期：	2015-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201580035356.1
公开号：	CN106458319A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司 11314
代理人：	程伟;韩烁
分类号：	B64C25/40(2006.01)I
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	机轮驱动系统，所述机轮驱动系统特别用于飞机的地面移动并且包括：马达单元(22)，所述马达单元(22)被飞机的起落架支柱(14)的非悬挂部件(14b)支承并且包括电动马达(26)和减速装置，和离合装置(24)，所述离合装置(24)经由所述减速装置将电动马达(26)的输出轴(26a)连接至机轮(12)，其特征在于，离合装置(24)包括齿式离合机构(32、34)，所述齿式离合机构(32、34)包括固定至马达单元(22)的驱动部件(32)和固定至机轮(12)的轮辋(12b)的接收部件(34)，和使驱动部件(32)沿着起落架支柱(14)的轮轴横梁(20)的轴线平移移动至接合位置和脱离接合位置的系统，在所述接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)配合协作，而在所述脱离接合位置下驱动部件(32)与接收部件(34)分离，并且接收部件(34)包括环形冠状件(36)和多个减振装置(40)，所述环形冠状件(36)固定在一个机轮(12)的轮辋(12b)的一侧上，所述减振装置(40)固定在环形冠状件(36)中并且形成间隔从而在两个相邻的减振装置(40)之间留出方棱槽(38)，并且每个减振装置(40)容纳在冠状件(36)中并且沿周向设置在径向止动部分(36b、36c)之间，所述径向止动部分(36b、36c)沿径向从一个朝着另一个延伸。
所属类别：	发明专利