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超大跨径钢管混凝土拱桥主拱线形控制研究
| 论文题名： | 超大跨径钢管混凝土拱桥主拱线形控制研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;结构分析方法;线形控制;误差分析;控制网 |
| 摘要： | 大跨径钢管混凝土拱桥是一种自架设体系结构,结构的刚度随着施工的进行逐渐组合而成,过程复杂,工期长,拱肋的线形控制是实现设计成桥目标的关键。文章以合江长江一桥为工程背景,对超大跨径钢管混凝土拱桥施工控制中的结构分析方法、线形控制、施工控制误差分析及线形控制措施等问题展开研究。主要工作有以下几点: ①在查阅许多资料的基础上,对钢管混凝土拱桥的发展历史做系统的回顾和总结,阐述了钢管混凝土的特点及发展存在的问题。对钢管混凝土拱桥施工控制的意义进行了说明,概括了施工控制的研究现状和存在的问题。 ②概括了钢管混凝土拱桥施工控制的模拟分析方法和结构分析方法,阐述了模拟钢管混凝土的几种方法。 ③对合江长江一桥拱肋的吊装过程进行了系统的模拟,并在施工过程中对拱肋的线形、应力以及索力进行了监测,并对监测数据进行了分析。 ④为了减小钢管混凝土拱桥施工过程中的控制误差,本文对影响线形控制精度的因素进行了误差分析。 ⑤本文研究了合江长江一桥线形控制的措施,包括控制网的复测、拱肋节段的预拼装、拱肋吊装过程中线形的调整方法、合龙控制技术及索力张拉顺序的优化。 |
| 作者： | 何佳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张雪松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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