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钢箱—砼组合拱桥施工过程力学行为研究
| 论文题名： | 钢箱—砼组合拱桥施工过程力学行为研究 |
| 关键词： | 钢砼组合拱桥;桥梁施工;混凝土浇筑;力学行为;温度应力 |
| 摘要： | 论文依托导师所承担的国家自然科学基金项目(51078373)“钢箱-砼组合拱结构性能与分析方法研究”和西部交通建设科技项目(200631881448)“钢-砼组合拱桥竖转设计与施工关键技术研究”,以重庆江津笋溪河大桥为工程背景,主要对钢箱-砼组合拱桥施工阶段力学行为开展了如下研究工作: ①以江津笋溪河大桥为工程背景,详细阐述了钢箱-砼组合拱桥的结构及施工特点。 ②研究了钢箱-砼组合拱形成过程中的力学行为,针对施工期间流态混凝土对钢箱拱的作用,探讨了三种混凝土自重荷载的简化处理方式;分析了不同混凝土的浇筑顺序对组合拱结构性能的影响,提出了优化的混凝土浇筑方案。 ③分析了温度作用对主拱成型过程各阶段结构性能的影响,发现随着混凝土的不断引入、组合截面刚度的不断增大,温度变化对主拱结构的影响趋于平缓;分析了日照下组合结构典型断面的温度场,发现随着混凝土的引入,组合截面温度场的变化趋势减缓,对温度的敏感性降低。 ④针对100米跨径钢箱-砼组合拱桥,研究了钢箱拱肋分两节段制作、运输、吊装就位的成拱施工方法,提出了合理的施工流程及注意事项;分析了钢箱-砼组合拱桥形成过程中监测数据的偏差问题,提出了相应的数据分析处理方法。 |
| 作者： | 张金 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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