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低地板有轨电车车顶设备隔振频率优化
| 题名： | 低地板有轨电车车顶设备隔振频率优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田雷 周劲松 孙煜 |
| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804 |
| 关键词： | 低地板有轨电车 动力学模型 减振设计 频率优化 |
| 摘要： | 为了抑制车顶设备自身激励源对车体振动的影响，提出了一种基于刚柔耦合动力学模型的设备减振设计方案。建立有限元模型，通过有限元分析进行车体模态计算；建立动力学模型，进行振型分析。利用分析结果和减振理论确定设备的频率范围，建立刚柔耦合动力学模型，对设备隔振频率进行优化。研究表明，车顶设备隔振频率选取为11Hz时，支撑点能起到明显隔振效果，减振性能满足设计要求。 |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | “提高旅客舒适度”学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | “提高旅客舒适度”学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U27 U46 |
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